カテゴリー別アーカイブ: 趣味（気になるクルマ）

電気自動車の急速充電器

投稿日: 2014年4月11日 作成者: 林 隆

電気自動車の急速充電器をいろいろな所で見るようになりました。高速道路のサービスエリアにも設置されていて、約３０分で満タンになるようです。 諏訪サービスエリアにて。　ちなみに松本市役所にある急速充電器は無料のようです。   昨年の東京モーターショーで盛り上がっていた BMWのi３。   いよいよ市販化されました。早速、見学に行ってきましたが、今までのクルマの概念を越えていてすべてが新しい。これはおもしろいですね。 モーターショーの展示スペースとディーラーのショールーム。背景となる床と壁の素材・色彩、そしてロゴ。統一されているところが素晴らしいです。   林建築設計室　　長野県松本市寿北３−４−２０ 　TEL ０２６３−８５−２１１７　　　　林　隆　　　Facebook　https://www.facebook.com/ta.hayashi ▼ お問い合わせは、こちらのフォームからも受け付けています。　　　　　　　　　　　http://www.hayashi-arc.com/?page_id=2281 ▼ 林建築設計室　公式サイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.h-a.jp ▼ 林建築設計室　facebookページ　　　　　　　　　　　　　　　https://www.facebook.com/ha.japan ▼ 長野で遊ぼう　facebookページ　　　　　　　　　https://www.facebook.com/naganode

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大雪による珍道中 都内から松本へ

投稿日: 2014年2月10日 作成者: 林 隆

２月８日（土）の大雪、実はその日は都内にいて松本へ戻る予定でしたが、帰路がとんでもない珍道中になってしまいました。午後の段階で中央道の八王子〜中津川間が通行止めに。 （首都高速はほとんどクルマが走っていませんでした） 夕方、八王子まで行き一般道に出たのですが、全くクルマが動かないのです。スマホで調べてみると、なんと山梨の国道２０号が雪のため数十台が立ち往生して通行止め、になっているではありませんか。あきらめて都内に戻り急きょ一泊することにしました。 翌日も、なかなか中央道と国道２０号が開通せず、昼まで待ったのですが時間的に限界。東名高速で御殿場ICまで行き、そこから一般道で富士五湖周辺を通り甲府へ抜ける手段をとりました。 （静岡県御殿場市の足柄サービスエリアも、かなりの雪）   （山中湖、空が明るくなってきました）   （山梨県南都留郡鳴沢村　道の駅 なるさわ にて） 青木ヶ原樹海をぬけ、甲府までは何とかたどり着いたのですが、そこからの国道２０号が大渋滞。小さな上り下りで大型トラックが立ち往生してしまうのですね。チェーンの跡によるカタゴト道をもうのんびり行くしかありません。                   （韮崎市 付近） コンビニではトイレ休憩と食料の確保ができて助けられました。どこもおにぎりは完売でしたが。 長野県富士見町に入ったら、国道の除雪は完璧で、道路のアスファルトが見えている状態に。そこからはスムーズに、積雪５０㎝の松本まで帰って来ました。 ９日（日）に予定していた仕事（打合せ）も延期、建築主Sさん、大変失礼しました。松本市美術館での講演会にも参加できませんでした。 １２時に都内を出発して松本に着いたのは２２時、ちょうど１０時間の旅でした。思い切って東名高速を使って名古屋経由の方が早かったようです。また上信越道の開通を待って、軽井沢〜三才山峠越えもあり得たかもしれません。 しかし翌日の情報ではもっと大変だった人もいたようで、都内から松本まで１２時間、２２時間、３２時間を要した人の話を聞きました。大雪は台風や地震のように災害といえるかもしれませんね。改めて除雪のありがたさを感じました。 教訓「雪が降ったら一般道はダメ。遠回りをしても（開通している）高速道路を使いましょう！」 あまりにも珍しい体験でしたので記録しておきます。 林　隆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Facebook　https://www.facebook.com/ta.hayashi ▼ 林建築設計室　公式サイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.h-a.jp ▼ 林建築設計室　facebookページ　　　　　　　　　　　　　　　https://www.facebook.com/ha.japan ▼ 長野で遊ぼう　facebookページ　　　　　　　　　https://www.facebook.com/naganode ▼ お問い合わせは、こちらのフォームからも受け付けています。　　　　　　　　　　　http://www.hayashi-arc.com/?page_id=2281

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MINI PACEMAN のデザイン

投稿日: 2014年1月27日 作成者: 林 隆

事務所のMINIの車検の時に、２日間だけ代車としてお借りしたNINI PACEMAN。 ４ドアのCROSSOVERと同じサイズながら、あえて２ドアにしたという斬新な発想です。 傾斜するルーフラインによる、他にはないクーペのようなシルエット。登場したばかりの頃はこのデザインにピンときませんでしたが、最近目が慣れてきたせいか、すごくカッコウよく感じますね。 クルマのデザインについてよく言われていますが、①発表後すぐに受け入れられるケース　②発表後１〜２年が過ぎた頃「なかなかいいね」となりその後長く新しさを保ち続けるケース。③斬新ではあるが最後までパッとせずに静かに終わっていくケース。といろんなパターンがあります。更にはデザイン的な評価と販売上の成功とは、必ずしも一致しないところが奥深いですね。果たしてこのクルマはどうなるのかな・・・。 それにしても、RANGE ROVER   EVOQUE Coupeと似ていると思うのは私だけでしょうか。 林　隆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Facebook　https://www.facebook.com/ta.hayashi ▼ 林建築設計室　公式サイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.h-a.jp ▼ 林建築設計室　facebookページ　　　　　　　　　　　　　　　https://www.facebook.com/ha.japan ▼ 長野で遊ぼう　facebookページ　　　　　　　　　https://www.facebook.com/naganode ▼ お問い合わせは、こちらのフォームからも受け付けています。　　　　　　　　　　　http://www.hayashi-arc.com/?page_id=2281

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交通安全お守り「狸谷山不動院」

投稿日: 2014年1月14日 作成者: 林 隆

交通安全・厄除け祈願で知られる京都の「狸谷山不動院」でご祈祷を受けたお守りです。   今年も北の街から南の街まで、工事現場へは 事務所のクルマ MINI CLUBMAN ペッパーホワイト で伺いますのでよろしくお願いします。車検を受けて絶好調です。 林　隆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Facebook　https://www.facebook.com/ta.hayashi   ▼ 林建築設計室　公式サイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.h-a.jp ▼ 林建築設計室　facebookページ　　　　　　　　　　　　　　　https://www.facebook.com/ha.japan ▼ 長野で遊ぼう　facebookページ　　　　　　　　　https://www.facebook.com/naganode ▼ お問い合わせは、こちらのフォームからも受け付けています。　　　　　　　　　　　http://www.hayashi-arc.com/?page_id=2281

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さようなら Alfa Romeo

投稿日: 2012年8月5日 作成者: 林 隆

８月最初の日曜日、今日も暑い一日でしたね。久しぶりにオフでしたので炎天下のドライブとなりました。実は、Alfa  Romeo  Spiderとお別れをすることになり、今日が最後のランだったのです。 さりげないデザインはピニンファリーナの手腕によるもので、１９９６年に誕生し、２７年間にわたって生産されたクルマでした。これはシリーズ４、１９９３年型のファイナルでした。購入するまでには何年もかけて中古車をさがしたのですが、古さを感じさせないデザインと機能性の融合という点ではなかなかのものでした。 たくさんの思い出をありがとう。購入した東京のお店へ戻っていきます。まだまだ現役でがんばってほしいものです。 突然、プライベートな訳のわからない話で失礼しました。

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屋根に人を乗せるバス

投稿日: 2012年3月25日 作成者: 林 隆

オープントップバス               このバスをつくる人、冬に走らせる人、乗って楽しむ人。 遊び心は素晴らしいですね。　建築で言うと、手すりがあるだけの屋上の状態ですから。　冬のパリ・シャンゼリゼ通り。　寒さなんて関係ない！

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アルファロメオ・ジュリエッタ が事務所に横付け

投稿日: 2012年3月4日 作成者: 林 隆

昨日、Alfa Romeo Giulietta が事務所に横付けしました。納車になった友人が、ディーラーからそのまま直行してくれたのです。Quadrifoglio Verdeは、こだわりのMT仕様、３サイズは４３５０×１８００×１４６０。 ５ドアでありながら、このサイドからリアへと流れるデザインは何とも大胆で美しく、惚れ惚れしてしまいます。最近ではブレラもそうでしたが、走り去る後ろ姿が特にいいです。１５６のテールランプはプツンと宝石を置いたようなイメージでしたが、この６を横倒ししたようなデザインはきっと遠くからでも一目でわかりそうで、ディティールへのこだわりを強く感じます。    

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大きなMINIと小さなBMW　

投稿日: 2012年2月19日 作成者: 林 隆

一番大きなＭＩＮＩと一番小さなＢＭＷは、サイズと価格帯がほぼ同じになりました。キャラクターは全く違いますので購入時に迷うケースはないと思いますが、ＢＭＷの狙いには興味深いものがあります。 ＭＩＮＩクロスオーバー（４１０５×１７９０×１５５０、ＦＦと４駆）　２０１１年１月より追加 ＢＭＷ１シリーズ（４３３５×１７６５×１４４０、ＦＲ）　２０１１年１０月より現行 ヨーロッパではこのクラスのＶＷゴルフ、ＡＵＤＩ・Ａ３、プジョー２０７がたくさん走っていますが、その激戦区でＡＬＦＡジュリエッタがどこまで頑張れるか・・・。                

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ＧｏｌｆⅡ

投稿日: 2012年2月12日 作成者: 林 隆

フォルクスワーゲン、ゴルフ２。 １９８４年から１９９２年まで生産されたGOLFⅡ。今でも「Golfらしい」と賞賛される声があちこちで聞かれます。車名の由来はスポーツのGolfではなく、メキシコ湾(ドイツ語で Golf von Mexiko )の風」から。GolfⅡの３サイズは３９８５×１６６５×１４１５で、現行Poloとほぼ同じです。参考までに、現行のGolfⅥは４２１０×１７９０×１４８５、現行のPoloは、３９９５×１６８５×１４７５。 実は過去に、GolfⅡ（１９９０年型、Cli、紺色）、GolfⅡ（１９９２年型、４０th記念バージョン、黒色）の２台を共に中古で購入し乗り継いできました。仕事で工事現場への往復など相当な距離を走破しました。実用性（大人４人と荷物がOK、小回りがきいて高速もOK）とデザインを兼ね備えたすばらしいパッケージングです。雪道での大スピン、首都高速での突然の不動などエピソードは語りきれませんが、かわいい相棒でした。状況さえ許せばまた乗ってみたい１台です。 写真は２０１０年１２月、最後のお別れシーンです。綺麗にみがいて東京のＧｏｌｆⅡ専門店へと乗って行きました。高速道路を走行中はとても複雑で悲しい想いでした。その後新しい所有者の手に渡りましたのでずっと長生きしてくれることを願うばかりです。

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イギリスのタクシー

投稿日: 2012年2月5日 作成者: 林 隆

このかわいらしいフォルムはすべてのタクシーに共通で、９割くらいが黒色。 後部席がうまくできていて５人が乗れます。前向きに３人、後ろ向きの折りたたみ椅子に２人。 大勢乗れて荷物もたくさん積めて小さなボディー、これはすばらしい設計ですね。 それと世界一の運転技術と言われているだけあってもの凄いです。小さな路地へはどんどん入って信号回避、広い道は飛ばす飛ばす、悪路で大きくはねれば「ワッハッハ～～」と大声で笑って終わり、日本だったら「すみません」となる場面。ラフな服装でとても親切でした。 写真は２０１２年正月に撮ったマンチェスター市庁舎の前に並ぶタクシーです。

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